10月25日0时至24时南京新增本土确诊病例1例+本土无症状感染者13例_百...

疫情通报根据省卫健委10月26日发布，2022年10月25日0-24时，我市诊断本土确诊病例1例，诊断本土无症状感染者13例。诊断境外输入确诊病例3例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，目前情况平稳。

疫情通报根据省卫健委10月25日发布，2022年10月24日0-24时，南京市无新增本土确诊病例和本土无症状感染者。诊断境外输入确诊病例1例，已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗，目前情况平稳。

疫情通报根据省卫健委10月10日发布，2022年10月9日0-24时，我市诊断本土确诊病例1例，诊断本土无症状感染者1例。诊断境外输入确诊病例3例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，目前情况平稳。

疫情通报根据省卫健委10月21日发布，2022年10月20日0-24时，我市诊断本土确诊病例2例，诊断本土无症状感染者1例。诊断境外输入确诊病例4例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，目前情况平稳。

月 25 日西安新增本土确诊病例 6 例，本土无症状感染者 25 例 疫情概况：根据陕西卫健委发布的信息，10 月 25 日 0 - 24 时，西安市新增报告本土确诊病例 6 例（其中 2 例为无症状转确诊），新增报告本土无症状感染者 25 例。

截至10月25日24时新型冠状病毒肺炎疫情最新情况如下：新增确诊病例 当日新增确诊病例338例。境外输入病例41例，分布如下：福建8例，北京7例，上海6例，广东6例，天津3例，江苏3例，云南3例，黑龙江2例，浙江1例，山东1例，四川1例。

铁路局职工装卸火车累吗?

〖A〗、特别是限时装卸的，为了抢进度，这活很是累人。但干的年头多了，习惯了，也就不怎么感到太辛苦，太累了。这个工作的特点就是活比较集中，也有空闲的时候。

〖B〗、铁路局最累的三个部门为机务段、工务段、客运段，具体信息如下：机务段是铁路系统中工作强度最高的部门之一，主要职责为火车驾驶与机车维护。其核心岗位为火车司机，需长期执行倒班制度，单次驾驶时长从数小时至十小时不等，期间需保持高度精神集中，严格控制饮食与休息节奏。

〖C〗、确实，工作是辛苦的，特别是在铁路上。我每天都在和钢轨、机车打交道，确保每一列火车的安全运行。这样的工作充满了挑战，需要时刻保持警惕。然而，看到一趟趟列车顺利通过，我感到非常欣慰，也更加理解了你们这些默默奉献者的不易。

〖D〗、火车司机的工作确实十分辛苦，他们负责将火车从一地安全准时地驾驶到另一地，经常是长途跋涉，日复一日地重复这样的任务。 火车司机的工作时间较长，尤其是与城市中的出租车司机和公交车司机相比，他们的工作往往不受白天或夜晚的限制，需要在夜间也保持工作状态。

〖E〗、列车员也是铁路系统中非常辛苦的工种之一。他们需要在列车上为乘客提供各种服务，处理各种问题。列车员需要具备高度的耐心和应变能力，以应对各种突发情况和乘客的需求。这种高强度的工作压力和复杂的工作环境，使得列车员的工作同样非常辛苦。

〖F〗、他们在中途经常需要在小站待避，等待其他列车或进行码车作业。 以我国某铁路局为例，西安至郑州的客运列车由西安局的西安机务段西安运用车间负责牵引，运行时间通常在6到8个小时。 货运列车方面，从西安新丰镇站到三门峡西站间由三门峡西运用车间负责牵引，一般运行时间为4到8个小时。

毒株多少量致病

〖A〗、为了进一步验证猜想该团队用小白鼠来做实验，原始毒株要至少25个感染剂量才能致死，变异毒株则要2000个以上，危害性减弱了不少。这其实也比较符合大家对传染病的普遍认知，任何病毒都必须在传染性和致病性上进行取舍，传染性越强，致病力越低，传染性弱的话，威胁性会直线上升，像埃博拉就是一个典型例子。

〖B〗、毒株数量：全国范围内存在130多种毒株，但BA.5和BF.7是主流。美国新毒株的演变与影响BQ.1和BQ.1：2022年11-12月在美国肆虐，症状包括发烧、咳嗽、流涕、肌肉酸痛、心率升高、腹泻、失声等。潜在威胁：若这两种毒株进入中国，可能叠加现有毒株，增加防控难度。

〖C〗、传播速度快、隐匿性强。该毒株是目前我国已知传播力最强的流行毒株之一，传播能力较之前的毒株有显著增加。根据有关研究报道， 该毒株的基本再生数为16，通俗地说就是平均1个感染者在其传染期内能够传染给18人。

〖D〗、毒株是指对病毒进行实验需要培养病毒。毒株是在实验室条件下培养的病毒。就是病毒的原生体，由菌丝产生毒株产生的病毒。和细胞株类似的。细胞株：一种原代细胞的传代细胞。原代培养的细胞一般传至10代左右就传不下去了，细胞生长出现停滞，大部分死亡，极少数细胞渡过“危机”存活下去。

〖E〗、此毒株可通过空气传播，且常与其他病原体（如大肠杆菌）混合感染导致病情加重。 滑液支原体（Mycoplasma synoviae，MS） 此类毒株更易引发鸡群关节滑膜炎与腱鞘炎。感染鸡只常出现跛行、关节肿胀及龙骨囊肿，严重时导致瘫痪。该菌对蛋鸡危害尤为突出，可引发蛋壳质量下降、薄壳蛋比例上升。

中老铁路磨憨站筑牢国门站外防输入屏障

〖A〗、目前，中老铁路磨憨站至西双版纳站每日开行一趟旅客列车，到昆明方向的旅客需到西双版纳站进行中转换乘。鲜红华介绍，为保障客运正常与落实疫情防控要求，磨憨站客运人员严格按规定规范佩戴“防护三件套”，穿戴防护服，对公共区域每4小时1次消毒，同时增加旅客高频接触处所的消毒次数。

〖B〗、今年以来，中国铁路昆明局集团有限公司高标准、严要求落实各项防疫措施，筑牢中老铁路磨憨站疫情防控安全防线，切实守牢守好“外防输入”关口，坚决防止疫情通过铁路传播。昆明局集团公司严格执行国际货物列车消杀和工作人员核酸检测制度，在位于中老边境的友谊隧道口对入境车辆进行全方位消毒。

〖C〗、关键节点与验放主体磨憨铁路口岸是中老铁路出境前的最后一站，也是最关键的节点。云南磨憨边检站负责该口岸的出入境查验工作，自12月4日首班货运列车出境以来至12月10日，共验放24列次中老货运班列。执勤民警对首班货运列车车体进行查验。

〖D〗、中老铁路列车抵达的国门第一站——磨憨站具有以下特点：抵达信息：11月26日下午2点48分，担任“中老昆万铁路国内段试乘体验采访活动”试通车的复兴号动车组抵达磨憨站。

〖E〗、在中老铁路上，有一座车站，被誉为最美“国门”第一站、第一景。从高空俯瞰，这里宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航，四周群山环绕，峰峦叠嶂。依山而建的中老铁路磨憨站，位于中（国）老（挝）边境，一端连着中国，另一端连着老挝的友谊隧道进口端，这里位于磨憨尚勇镇东侧，占地1822亩。

北京新增5例阳性从事同一工作!朝阳无症状感染者轨迹涉多区

月19日0时至18时，北京市新增5例本土核酸检测阳性者，其中4人为同一单位冷库装卸工，另1人为同住密接。朝阳区1月18日新增1例无症状感染者，行程轨迹涉及多区。以下是详细情况：北京新增5例本土核酸阳性者情况核酸检测阳性者1：现住房山区长阳镇北广阳城大街8号单位宿舍，每周例行做一次核酸检测。

该无症状感染者为北京市朝阳区一名装修搬运工，常因工作性质夜间作业，行程轨迹显示其长期处于高强度、跨区域的工作状态，具体特征如下： 工作性质与时间特征该感染者主要从事装修材料搬运工作，因建筑行业施工安排，工作时段多集中在夜间至凌晨。

截至3月11日16：00，北京朝阳区新增确诊病例及无症状感染者轨迹信息如下：病例1 住址：小红门乡鸿博家园一区9号楼，集中隔离前暂住在十八里店地区吕家营村鑫宝公寓南楼。工作地：城环城国际汽配城（小红门路店）。

10月25日截至23时南京诊断相关阳性感染者13人

〖A〗、年10月25日上午，南京经济技术开发区在规模性核酸检测中，检出1例混管阳性，经重新采样复核和密接排查，发现铁路货运尧化门站货场有多名装卸工核酸检测初筛异常。截至10月25日23时，已诊断相关阳性感染者13人。

〖B〗、本土无症状感染者情况无症状感染者1：居住于鼓楼区幕府山街道和燕路汽轮七村，系10月23日本土确诊病例2的同住家人，10月23日开始集中隔离，24日核酸检测结果阳性，25日诊断为无症状感染者。

〖C〗、泸州无症状感染者情况：泸州市一名32岁男性无症状感染者，7月24日上午9：30搭乘厦门航空MF8857航班从上海返回泸州，12：20前往泸州市人民医院进行新冠病毒快检筛查，13：10到达医院采样，晚上19：20乘网约车到医院复检，7月25日被诊断为新冠肺炎无症状感染者。

〖D〗、月25日，长乐区在对集中隔离人员核酸检测中发现1例初筛阳性，经复核为阳性，已闭环转运至定点医院，诊断为无症状感染者。主要活动轨迹：该人员在仓山区凯悦酒店上班，居住在长乐区泰禾红誉2期，系区外感染者的密切接触者。10月22日，08：09前往仓山区凯悦酒店，21：30返家后未外出。