车企整体销量排行比亚迪：以超38万辆销量居首，创4月历史新高，乘用车及皮卡出口近87万辆，新能源领域优势显著。奇瑞集团：销量08万辆，同比增3%，新能源车型销量1万辆，出口8万辆（1-4月累计出口34万辆，领跑中国品牌）。
蔚小理、零跑、埃安等车企4月销量情况如下：理想汽车：4月销量33939台，同比增长36%，环比下降46%。今年前四个月未实现单月销量突破5万台，销量主力为理想L6，理想MEGA未崛起，理想L7市场斗志低迷。
头部新能源车企表现强劲比亚迪：以326万辆乘用车销量稳居首位，同比增长14%，累计销量突破138万辆（同比增长47%），基本持平于3月水平，持续领跑市场。吉利汽车：总销量241万辆（同比增长53%），新能源板块（吉利、领克、极氪）销量突破15万辆（同比增长144%）。
中国品牌市场份额提升1-4月中国品牌乘用车销量288万辆，市场份额46%，同比增长4%。头部车企表现亮眼：长安、长城、吉利和奇瑞等车企表现突出。长安汽车：凭借“蓝鲸动力”家族，在轿车和SUV市场均获得丰收。长安CS75系列稳居SUV销量榜前三，逸动系列进入轿车销量榜前十。
蔚来：4月销量6658辆，同比增长32%，环比下降超35%。截至4月底累计销量37699辆，同比增长22%，自首款车型交付以来累计327255辆。开启EC7新车交付，ET7将于5月中旬交付，新车上市有望缓解销量压力。
月豪华车销量排名公布：奥迪A6登顶，宝马5系前三，奔驰GLC亮眼！豪华轿车类 首先让我们来看下豪华轿车类的销量表现，奥迪A6强势登顶，4月份销量为13881辆，同比暴增125%，而奔驰C级也是突破3万大关，同比微跌2%，宝马5系和宝马3系的销量表现也是不俗，而奔驰E级在4月份突破了万辆大关。
奥迪A宝马5系和奔驰E级：分别位居销量榜的第二到第四位。奥迪A6销量为16108辆，同比增长16%，在豪华中大型轿车市场占据领先优势。宝马5系和奔驰E级销量分别为14687辆和14549辆，差距不大。奥迪A4：销量再度破万，达到13487辆，同比增长41%。升级换代后，销量持续提升。
豪华品牌方面，奥迪A6以单月15421辆的销量成绩占据榜首，宝马3系、奔驰C级紧随其后，另外奔驰E级、宝马5系和奥迪A4也都进入榜单前三十，豪华品牌还是BBA的天下。SUV市场（统计车型237款）：4月销量61万辆 4月SUV市场销量61万辆，同比增长2%，环比增长36%。
高端轿车市场奥迪A6L：销量达到15614辆，同比大涨62%，继续占据销量第一的位置，大幅领先同级的奔驰E级和宝马5系。奔驰C级：排名第二位，销量达到14145辆，同比增长50.2%，自去年升级改款后竞争力大幅提升。宝马3系：紧随奔驰C级之后，销量达到13924辆，同比增长64%。
〖A〗、你能想象，起售价498万的问界 M9卖了51万辆，排在了SUV销量榜的第六位。就算是同一级别的理想 L9，最高月销量也未突破过5万辆。5 东风本田 CR-V 厂商指导价：159-239元 4月销量：15，385辆 东风本田 CR-V是进入前十的第四台日系SUV，也是4月销量最高的燃油SUV，卖了53万台，排在榜单的第五位。
〖B〗、燃油SUV推荐（务实之选）捷达VS5 手动进取版（19万）核心优势：德系三大件（大众EA211 4T+6AT）、MQB平台底盘扎实，车身37%高强度钢，小保养仅300元/次。适用人群：预算有限且注重机械素质的用户。缺点：配置简陋（无中控屏），空间略逊于国产车。
〖C〗、飞度销量暴跌的关键因素 新能源汽车的降维打击2025年以来，A0级新能源车型（如五菱宏光MINIEV、比亚迪海鸥等）凭借用电成本低（每公里仅需5-8分钱）、动力响应快、配置丰富（大屏、智能驾驶辅助）等优势，快速抢占飞度的代步车市场。
〖D〗、首先拿下新势力销冠的，依然是想哥的理想汽车，当然了，这是刨掉了装嫩的新势力埃安才有的，毕竟埃安卖了4万多辆。5月份理想又拿到了5万辆的销量成绩，同比增长285%，环比增长38%。其中理想L6是5月份的功臣，4月底开启交付，这就累计交付了5万辆。
〖E〗、第二名：吉利汽车。吉利汽车4月销量达101102辆，与2019年4月份相比，继续上扬增长，同比销量增加了4%，市场份额占到了1%。吉利家族最值得骄傲的一款车就是吉利帝豪，在4月份销量达到了20930台，同比大涨33%，成为国内轿车销量榜单前十五名中“独苗”国产轿车。
〖F〗、再具体一点，速腾依然是A+级家用轿车标杆，全年销量21万辆，在细分市场的占比达到了32%，稳居细分市场第一。经典两厢车高尔夫全年销量2万辆，细分市场占比49%。再就是迈腾，现在是两代同堂，全年销量15万辆，居于细分市场第二位。
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